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穗深城际琶洲支线大盾构顺利完成R500m极小半径曲线段掘进

时间:2023-01-16 22:44:54
rtuui908
1月15日下午,公司承建的珠三角城际琶洲支线PZH-1标一工区项目琶洲站~贝岗公园明挖隧道区间第1942环管片拼装完成,标志着φ13.65米大盾构圆满完成了R500米极小半径曲线段隧道施工,为大盾构顺利挺进广州市中心城区夯实了坚固基础,吹响了2023年“琶洲支线建成年”的第一声冲锋号。

琶洲站~贝岗公园明挖隧道区间R500m极小半径曲线段长度736米,该段隧道埋深17.5~29.5米,分布有砂岩、泥质砂岩、含砾砂岩等各类地层,风化程度不一,属典型复合地层,且局部存在不整合接触带,开挖面与地表河涌水系存在水力联系,地质水文条件极其复杂。同时,该段2次下穿乐天智谷产业园房屋群、2次穿越220KV高压电塔、上跨广佛东环隧道、与广佛东环隧道三线并行,与既有结构最小距离2.6米,对盾构整机适应性和盾构掘进参数精准度要求高,掘进姿态控制和管片拼装质量控制难度大。I0H东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

项目自2022年8月份进入R500m极小半径段掘进以来,通过科技攻关、现场试验以及领导带班、科学统筹等技术与管理手段,多次邀请内、外部专家对技术方案进行问诊把脉,开展了新型同步砂浆材料研制及应用、地层扰动监测研究、小半径掘进参数设定、超挖刀使用与监测、盾尾间隙智能监控系统开发应用等多项技术研究工作,优化改造16项关键设备功能。全体参建员工攻坚克难、奋战不停,守安全,抢进度,最高月进尺达213米,以落后的劣势反超提前52天通过在建地铁12号线交叉点,规避了下穿地铁隧道风险,施工风险可控的同时实现高效推进。I0H东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

后续项目大盾构区间将面临下穿河涌、下穿市政道路、下穿运营地铁线、钢套筒接收等风险与挑战,项目团队将凝神静气,精细管控,稳中求胜,高质量完成项目建设任务。I0H东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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