9月19日,六局轨道公司深惠城际2标三工区“六局10号”盾构机顺利吊装下井,这标志着该项目盾构施工的关键性节点实现重大突破,凤岗站至大运北站盾构区间施工即将进入全面始发阶段。为了确保本次盾构顺利下井,项目部各级领导高度重视,精心筹划、认真组织,结合施工现场场地狭小的特点,与盾构厂家积极沟通,严控盾构机各部件进场时间和顺序,先后多次特邀内外部盾构专家及生产厂家对方案进行评审论证,吊装前再次对作业人员进行安全技术交底;同时,对盾构运输、吊装、下井、组装、调试等一系列工作制定了专项方案。在专业起重指挥和作业人员指挥下,印有“六局10号”的中盾缓缓升起,上午9时30分,在反复核查安全控制点无误后,一节节台车在炎炎烈日下井然有序地卸车、拼装、吊装下井,整个过程安全有序,前盾构机整机组装进展顺利。
PMt东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯PMt东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯 深惠城际项目“六局10号”盾构机为深铁投城际铁路全开段首台新造复合式土压平衡盾构机,也是工程局首台大直径盾构机,其开挖直径达9.14m,整机长度106m,主机为梭形结构,主动铰接,内嵌式注浆管,吊装单件最大重量179吨,总重量1260吨。主要施工任务为东深工作井至凤岗站左线,区间长约2438米,由东深工作井小里程段始发掘进,沿龙凤大道和祥新中路敷设,下穿天安深创谷、聚盟公路港、亿方工业园、南山新桥、东深供水管、雁田村电信大楼等到达凤岗站接收井。深惠城际2标三工区首台盾构机顺利吊装下井,极大地鼓舞了参建各方士气。