6月29日Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
穗莞深前皇先开段项目二工区Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
右线盾构区间顺利贯通Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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这是穗莞深前皇先开段首条贯通的盾构隧道Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
也是穗莞深前皇段首条贯通的盾构隧道Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
吹响了决战双线洞通关键节点的号角Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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项目位于广东省深圳市福田区Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
区间盾构机从1#明挖段始发Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
掘进至3#工作井接收Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
隧道开挖直径9.14米Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
全长约3.1千米，埋深约8~45米Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
采用复合式土压平衡盾构机施工Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
建成后将实现广州、东莞、深圳三市快速通达Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
打造大湾区“1小时经济圈”Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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科技赋能，助力盾构安全掘进Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
该区间地质复杂Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
盾构穿越上软下硬复合地层（占比约15%）Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
全强风化花岗岩地层（占比约64%）Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
孤石群地层Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
稳定性差、需频繁带压开仓Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
始发埋深浅，隧道沿城市次干道敷设Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
沿线风险源复杂敏感Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
下穿京港澳高速、滨海大道、地铁9号线Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
竹子林立交等重要建筑物Z8e东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
