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穗莞深城际机前段海底隧道实现双线贯通

时间:2024-06-24 09:16:36

伴随着盾构机刀盘与掌子面摩擦的轰鸣声NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

穗莞深城际铁路机前段NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

机固盾构区间左线顺利贯通NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

标志着国内城际铁路最长海底隧道实现双线贯通NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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   ▲双线顺利贯通NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

穗莞深城际机前段工程起于已开通的穗莞深城际深圳机场站,终至前海站综合交通枢纽。下穿西湾海域段长度约3.1公里,采用开挖直径9.14米的泥水平衡盾构机施工,是全线独头掘进距离最长、唯一下穿海域的隧道,也是全线环境风险最高的工程。
 

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▲穿海段示意图NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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▲盾构穿越多种复杂地层NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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此次贯通的区间左线长4368.2NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

共计2426NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

施工中NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

盾构机密集穿越粘性土层NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

高水敏性土层、上软下硬复合地层NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

高强度花岗岩地层等9种地层NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

建设者们攻克了NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

大直径盾构NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

长距离在高水压、复杂地层掘进NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

高强度硬岩频繁开仓换刀NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

洞内更换盾尾刷、补强刀盘大圆环NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

等一系列技术难题NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

 
▲盾构机永久台车

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   面对环境与工期的双重压力NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

参建各方协同推进NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

多次开展现场调研、专家论证指导NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

持续优化施工方案、不断完善应急预案NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

确保盾构连续、匀速、安全掘进NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

顺利完成贯通目标NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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穗莞深城际机前段是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分,既承担着沿线地区的城际客流,也承担着深圳市内部组团间的通勤客流。对完善粤港澳大湾区城际网络,实现区域经济一体化发展具有重要意义。NBv东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

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