穗莞深城际前皇段超大直径泥水平衡盾构机顺利下穿新洲河

时间：2023-12-20 07:30:39

12月17日穗莞深城际前皇段1号明挖段—皇岗口岸站区段，13.27米级泥水平衡盾构机顺利下穿新洲河风险源，项目建设取得重要进展。

下穿新洲河示意图

新洲河是位于福田中心区一条南北走向的排水河，本次掘进区间为东西走向隧道，与新洲河正交下穿约28米。新洲河河底到盾构隧道顶部约为12.4米，洞身主要穿越砂质粘性土和全风花岗岩层、块状强风花岗岩、中风花岗岩层。

施工中，中铁二十二局项目部在参建各方的帮助下，克服了复合地层中浅埋深、基岩凸起等困难，推进盾构平稳掘进：

设置试验段

项目部成立调查小组，在下穿前对周边环境及风险源进行全面调查，并据此提前设置试验段，对盾构施工的各个工艺流程和施工参数，尤其是泥水仓压力、出渣量、注浆量等进行把控和分析，同时根据区间上软下硬地质特点合理配置刀具，加强刀盘结构设计，为盾构下穿新洲河提供了切实可行的技术保障。

科学组织施工

掘进现场实行24小时作业制，项目班子全天候轮班值守，合理组织现场施工，保证工序间紧密衔接，减少工序准备时间，确保各工作面之间的干扰降到最低程度，有效提高施工效率。

建立联动机制

区间盾构下穿新洲河期间，项目部采用联动机制，建立网络信息沟通平台，定期汇报施工进展，成立信访工作小组，设立现场咨询点，向周边单位及居民说明工程建设情况，努力获取他们的理解与支持，为现场施工营造了良好的外部氛围。

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