穗莞深城际机场前海湾段西乡站主体结构首段封顶
时间：2023-08-02 17:12:45
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7月29日，随着最后一车混凝土在穗莞深城际机前段I标二工区项目首段最后一块顶板卸料完成，西乡站主体结构首段顺利封顶。
穗莞深城际地处粤港澳大湾区腹地，是珠江东、西岸广州、东莞、深圳、佛山等城市之间相互沟通的重要城际铁路通道，地理位置重要，运输径路便利。穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程是穗莞深城际的重要组成部分，线路全长15.18千米，设西乡、宝安、前海3座地下车站。西乡站位于宝安大道与银田路交叉口，沿宝安大道敷设，为地下三层岛式车站，采用明挖顺筑法施工，车站全长420.2米，小里程为盾构始发端，大里程接矿山法区间并作为盾构接收端。
自进场以来，项目部充分利用标准化、精细化、信息化、系统化的管理手段，打造安全、幸福、品质突出的城际铁路项目。面临困难挑战，项目部充分调动各方资源，精心筹划，科学组织，优化配置，相继克服了位于城市主干道导致施工时间与空间受限、环境复杂，微风化花岗岩须采用爆破法施工，土方开挖渣土外运环保要求高，主体结构施工工期紧，深圳市夏季雨热交加、天气多变等诸多困难，在质量、安全可控的前提下，确保每一道施工工序和每一个施工节点达标。
项目部严格按照集团公司重大科技研发项目《地铁车站结构防渗抗裂综合技术研究》的要求，将“七查”活动作为规范动作，以小组形式“查质量意识、查质量水平、查保证体系、查标准执行情况、查计量检测保证、查现场管理、查质量损失”。通过专项检查、综合检查等形式对工程质量重点控制内容及关键点进行全面质量检查和隐患排查，对不满足设计规范要求的情况安排返工处理。
项目在施工现场建立智慧工地——应用平台，综合运用信息技术手段，聚焦工地施工现场，依托建立互联协同、智能决策、数据共享的信息化系统，最终实现支撑现场施工的一种新型施工模式。项目通过BIM模型创建，建立全过程工艺流程展示，实现了工程技术可视化交底，增强了直观性与便携性，更为整个施工过程的超前谋划提供了数据支持，贯穿于管道迁改、交通疏解、围护结构、支撑体系、土方开挖、主体结构等施工全生命周期，通过运用工地的智慧管理，提高工程建设质量、效率效益、配合变更、方案优化，逐步实现绿色建造和生态建造。
西乡站主体结构首段顺利封顶，标志着主体结构施工步入快车道，为完成盾构始发节点奠定了坚实基础。项目部将自此吹响冲锋号，常态化保持精细化施工，攻克技术难题，落实好铁建南方“十七条”管理规定，用给心脏做手术的理念建设项目，实现安全可控、质量达标，为粤港澳大湾区建设贡献铁建力量。
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