上海地铁18号线二期通南路站顺利开工
时间：2023-04-19 10:52:58
4月15日上午，随着钢筋笼的缓缓入槽，上海轨道交通18号线二期工程土建1标通南路站首幅地墙顺利开工，通南路站位于上海市宝山区，是上海轨道交通18号线二期最后一座开工的车站，该站点的顺利开工，标志着18号线二期全面进入建设阶段，为18号线二期按计划建成通车奠定了基础。
通南路站为地下三层岛式站台，双柱三跨箱型框架结构，车站长165m，标准段宽20.54m，端头井宽25.4m，标准段基坑深25m，端头井深26.64～26.97m。车站主体围护结构均采用1200mm厚地连墙，地连墙墙长47～50m，采用十字钢板接头。
在监理单位、建设单位的支持和项目全体管理人员的辛勤付出下，顺利解决管线搬迁、道路翻交等前期重难点问题，在繁忙的市区清理出了一片可供建设的施工区域。通南路站的顺利开工，离不开上海市宝山区人民群众的理解和支持。
在后续施工中，上海轨道交通18号线二期1标项目部将继续秉持中铁一局勇于跨越，追求卓越的精神品质，以十足的干劲和严谨的工作态度助力上海轨道交通快速发展；以优良的工作作风和优质的工程建设展现中铁一局精品轨道交通品牌。
通南路站为地下三层岛式站台，双柱三跨箱型框架结构，车站长165m，标准段宽20.54m，端头井宽25.4m，标准段基坑深25m，端头井深26.64～26.97m。车站主体围护结构均采用1200mm厚地连墙，地连墙墙长47～50m，采用十字钢板接头。
在监理单位、建设单位的支持和项目全体管理人员的辛勤付出下，顺利解决管线搬迁、道路翻交等前期重难点问题，在繁忙的市区清理出了一片可供建设的施工区域。通南路站的顺利开工，离不开上海市宝山区人民群众的理解和支持。
在后续施工中，上海轨道交通18号线二期1标项目部将继续秉持中铁一局勇于跨越，追求卓越的精神品质，以十足的干劲和严谨的工作态度助力上海轨道交通快速发展；以优良的工作作风和优质的工程建设展现中铁一局精品轨道交通品牌。
