东莞地铁族首页 > 周边城市轨道 > 周边城市轨道

成都地铁30号线一期分水站至银玉路站区间右线盾构贯通

时间:2023-04-17 09:36:59
rtuui908
 4月16日,伴随着机器的轰鸣声,刀盘缓缓穿墙而出,成都轨道交通30号线一期土建四工区第六单线区间分水站至银玉路站右线成功贯通。  至此,区间实现了双线贯通。  汾阴段右线长约748米,采用EPB盾构施工。  全路段为下坡,从分水站开始,分别以28‰和27.245‰下降至银玉路站。该段隧道顶部最大埋深32.33米,最小埋深12.89米,段内有一条沟通通道,主要地质为强风化和中风化泥质砂岩复合地层。  在施工过程中,建设者面临着盾构掘进坡度大、小半径转弯隧道管片拼装等诸多难题,同时微瓦斯隧道施工存在技术难度大、安全风险高等难点。  Uz1东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
Uz1东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
为确保盾构掘进的安全顺利进行,项目部采用数字化手段进行初期模拟,并结合具体施工情况及时动态调整相应参数,有效降低了施工人员的安全风险;通过建立数字模型,提前模拟管片,保证管片的准确拼接;针对微瓦斯地层,项目部多次组织专家对瓦斯隧道施工技术进行专项科学论证,制定了“提前打钻检测瓦斯,昼夜监控量测瓦斯,严控火源防止瓦斯,加强通风治理瓦斯”的科学施工方案,确保了盾构区间安全高效推进,实现了最大掘进速度每班16.5米、每天28.5米,提前25天实现了隧道贯通的目标。   
rtuui908
花卉网