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福州滨海快线东福区间全面进入盾构掘进施工阶段

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3月31日，由城建分公司承建的福州滨海快线1标1工区东福区间第二台双模盾构机“榕兴号”顺利始发，标志东福区间进入双线并进新阶段，为工程如期交验打下坚实基础。0kA东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

此次东福区间左线始发的“榕兴号”盾构机与2月26日右线始发的“榕通号”为姊妹机，两机参数性能一致，目前，“榕通号”盾构机已成功掘进35环。东福区间左线全长2207.207米，施工期间，“榕兴号”盾构机将穿越密集中高层建筑物、上软下硬与孤石等复杂地质层，同时区间上跨既有运营1号线、下穿4号线区间，掘进过程中需多次开仓换刀，施工工期紧、安全风险高、技术难度大。

为确保盾构机顺利始发和安全掘进，项目部超前谋划，不断优化完善盾构机安装拆除、始发掘进、下穿4号线等专项施工方案，及时完成始发联系、洞门复测、盾构机姿态等测量报审，利用视频监控、自动化监测等设备实时采集现场信息。针对存在的重大风险源，项目部主动邀请福州地铁集团等单位专家，多次踏勘现场、研讨方案、制定应急预案，召开专家论证会及专题部署会，做好现场施工管控，梳理重点难点，积累了穿越既有线、大盾构吊装、上软下硬等地铁施工的宝贵经验与技术。

下一步，项目部将继续加强安全质量控制，做好地面监测，控制推进参数，加快施工进度，确保盾构区间双线按期洞通，为实现闽东北协同发展中心城区1小时交通圈贡献力量。

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