渝昆高铁云南彝良隧道出口段永久性平导提前360天贯通
时间：2023-04-03 07:42:16
4月1日，渝昆高铁第一长隧道云南彝良隧道建设取得重大突破，出口段永久性平导比计划工期提前360天贯通，这也是渝昆高铁云南段首条贯通的长大隧道平导，为彝良隧道建设的顺利推进提供了坚实保障。
平导全长3155米，贯通后可以探明隧道主要不良地质状况和风险，并作为正洞施工出渣进料运输的重要通道，运输距离比原来缩短10公里，极大改善了施工组织和通风条件。平导建设中，项目部针对隧道复杂地质实际情况，创新爆破设计方案和工装工艺工法，创下平均月掘进300米以上的渝昆高铁平导掘进纪录。
中铁五局彝良隧道施工负责人介绍，平导贯通后，生产成本每年可以节约2000万元，同时可以通过线间横通道施工彝良隧道出口正洞，实现长隧短打，大大节约工期。
据了解，彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县，彝良隧道全长24784米，是渝昆高铁全线第一长隧道和目前世界上在建时速350公里高铁最长隧道。彝良隧道地处乌蒙山脉，属1级高风险隧道，是渝昆高铁重难点控制性工程。
目前出口段800多名建设者正在昼夜施工，10个工作面每天平均进尺40多米，出口段正洞已经顺利掘进4366米。渝昆高铁线路建成后，将结束昭阳、彝良、盐津县等不通高铁的历史，昆明至重庆的交通时间将缩短到不足3小时。
平导全长3155米，贯通后可以探明隧道主要不良地质状况和风险，并作为正洞施工出渣进料运输的重要通道，运输距离比原来缩短10公里，极大改善了施工组织和通风条件。平导建设中，项目部针对隧道复杂地质实际情况，创新爆破设计方案和工装工艺工法，创下平均月掘进300米以上的渝昆高铁平导掘进纪录。
中铁五局彝良隧道施工负责人介绍，平导贯通后，生产成本每年可以节约2000万元，同时可以通过线间横通道施工彝良隧道出口正洞，实现长隧短打，大大节约工期。
据了解，彝良隧道位于云南省盐津县和彝良县，彝良隧道全长24784米，是渝昆高铁全线第一长隧道和目前世界上在建时速350公里高铁最长隧道。彝良隧道地处乌蒙山脉，属1级高风险隧道，是渝昆高铁重难点控制性工程。
目前出口段800多名建设者正在昼夜施工，10个工作面每天平均进尺40多米，出口段正洞已经顺利掘进4366米。渝昆高铁线路建成后，将结束昭阳、彝良、盐津县等不通高铁的历史，昆明至重庆的交通时间将缩短到不足3小时。
