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长沙地铁1号线北延一期秀宿区间实现双线贯通

时间:2023-03-20 07:39:24
rtuui908
日前,伴随着直径6.28米的盾构机刀盘在秀峰山站安全出洞,由新地能源工程承建的长沙地铁1号线北延一期秀宿区间继左线贯通后,右线也顺利贯通,为长沙地铁1号线全线贯通奠定了坚实的基础。在双线贯通当日,公司收到了来自客户的表扬信,信中对项目团队的专业能力和管理水平给予了高度肯定。dgH东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
秀峰山-宿龙桥站区间全长3704.34米,是1号线北延一期最长的盾构区间,最大埋深达32.8米。盾构机从秀峰山站(原周南中学站)始发,沿芙蓉北路敷设,在秀峰路附近下穿过街通道,沿芙蓉北路前行侧穿二环立交桥,同时下穿二环辅道桥,最终到达宿龙桥站(原湘绣城站)。
该区间穿越地层地质复杂,强风化板岩、中风化板岩及微风化板岩交替出现,且大部分处在微风化板岩地带,大大增加了施工风险及施工难度。为此,项目组提前预判过程风险,制定了科学合理的盾构掘进方案,并根据实时的施工情况,不断优化盾构机选型,通过避震测量托架,将盾构机在硬岩过程中的地层扰动对测量精度的影响降至最低。此外,在盾构的掘进过程中,项目组还采用可视化技术,对沿线敏感建构筑物布设观测点,实时监测沉降数据并及时调整盾构掘进参数,有效控制地面沉降,确保高质量高效率地推进项目建设。dgH东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
 
从项目掘进始发到完成双线贯通,新地能源工程历时10个半月,提前2个半月达成贯通目标,向行业展现了“新奥速度”,加快了长沙地铁1号线北延一期项目的整体建设进度。下一步,新地能源工程将以安全、优质、绿色交付为导向,切实抓好最后冲刺阶段的各项建设工作,全力以赴完成建设任务。与此同时,新地能源工程还将紧抓轨道交通、市政管网等建设机遇,在实践中不断探索和创新,实现从传统穿越业务向顶管、盾构等新业务领域的突破,为公司战略转型升级注入强劲的发展动力。
长沙地铁1号线北延一期工程作为省市重点民生工程,是提升城市品质、服务城北发展、便捷市民出行的重要举措,地铁的建设将助力长沙市高速发展。
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