青岛地铁6号线一期全预制装配式车站黄海学院站主体结构封顶
时间：2023-02-25 19:53:51
2月23日晚随着智能拼装一体机将第71环中板精准拼装到位中建八局轨道公司承建的青岛地铁6号线黄海学院站主体结构拼装顺利封顶成为中国建筑集团首个全预制装配式地铁车站。
青岛地铁6号线一期工程作为山东省2023年重大实施类项目对青岛市区域协同发展具有重要意义中建八局轨道公司作为中建系统唯一参建单位。承建三站三区间其中，黄海学院站为中建集团首例全预制装配式地铁车站地下两层岛式站台结构，采用明挖现浇结构+全预制装配式结合施工。日前，同属该项目的创~石区间、黄~海区间也已先后完成掘进施工并开创了中建集团双护盾TMB工法地铁隧道先例。黄海学院站车站长218m，宽19m其中装配式结构段142m，共计71环占车站总长的65%预制底板最重达113吨。
与传统现浇工法相比全预制装配式车站更符合节地、节能、节材、节水、环境保护的“四节一环保”要求。在质量提升的同时可缩短30％左右的土建施工工期极大助推高效建造。
同时，装配式建造还能够有效解决车站施工中的结构质量、交通限制、噪音扬尘以及运营维护等施工重难点问题。对于发展绿色建造加快推动基础设施业务转型升级具有极大的综合效益。
八局铁军攻坚智能建造 低碳高效助力“交通强国”。八局铁军克难攻坚 一鼓作气虽然装配式建筑就像“搭积木”但这个“积木”搭得却不容易车站整体预制构件数量之多吊装难度之大、施工风险之高拼装标准之严、工期节点之紧。......一项项挑战前所未有加之装配式地铁车站在国内尚属起步阶段且又是集团首例项目团队承担着极大压力。
为保洞通、保节点项目成立“攻坚先锋队”春节期间，项目团队全员坚守岗位公司相关领导全程带班不断加大人力、物力投入确保现场科学合理安排有条不紊施工项目团队戮力同心多次奔赴一线义务劳动以铁军速度实现 100天封顶。八局铁军智能装配 高效建造为提高拼装效率对标世界一流地铁建设项目团队开展技术攻关采用“ME型智能门式起重机+分离式整体拼装台车”进行智能装配施工通过在智能门吊与拼装台车间设置统一数据接口实现两大设备的一体化管控智能门吊运行速度提升150%
预制构件拼装效率提高50%以上装配建造速度大幅提升日最高拼装工效达2.2环。
青岛地铁6号线一期工程作为山东省2023年重大实施类项目对青岛市区域协同发展具有重要意义中建八局轨道公司作为中建系统唯一参建单位。承建三站三区间其中，黄海学院站为中建集团首例全预制装配式地铁车站地下两层岛式站台结构，采用明挖现浇结构+全预制装配式结合施工。日前，同属该项目的创~石区间、黄~海区间也已先后完成掘进施工并开创了中建集团双护盾TMB工法地铁隧道先例。黄海学院站车站长218m，宽19m其中装配式结构段142m，共计71环占车站总长的65%预制底板最重达113吨。
与传统现浇工法相比全预制装配式车站更符合节地、节能、节材、节水、环境保护的“四节一环保”要求。在质量提升的同时可缩短30％左右的土建施工工期极大助推高效建造。
同时，装配式建造还能够有效解决车站施工中的结构质量、交通限制、噪音扬尘以及运营维护等施工重难点问题。对于发展绿色建造加快推动基础设施业务转型升级具有极大的综合效益。
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预制构件拼装效率提高50%以上装配建造速度大幅提升日最高拼装工效达2.2环。
