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杭德市域铁路Ι标段高风险区间进入盾构施工阶段

时间:2023-02-15 11:48:38
rtuui908
2月14日上午,随着“莫干山1号”盾构机刀盘缓缓转动,中铁八局杭德市域铁路项目首台盾构机在千秋广场站顺利始发,标志着莫干山高新区站至千秋广场站区间左线掘进任务正式启动,该工程由车站主体施工进入隧道区间施工新阶段。
杭州至湖州德清市域铁路工程全长25.6千米,起自杭州市余杭区仁和北站,终止于德清高铁站。中铁八局承建2站2区间,即地信小镇站(不含)至莫干山高新区站至千秋广场站车站和区间。其中,莫干山高新区站至千秋广场站区间右线全长为1840.327米,左线全长为1841.572米,隧道覆土深度11.6米至21.5米,区间最小半径2000米,盾构掘进线路出千秋广场站后沿云岫南路向南敷设。该区间侧穿回南小区、阳光花园,最近处距离仅3.9米。同时,掘进主要穿越圆砾层,该地层地质较松散且富含承压水,给掘进施工带来了较大挑战。
为确保盾构机始发安全,项目部联动总包部、集团华东管控组成立“莫千”区间盾构始发工作专班,汇集各方力量开展技术攻关和资源调配。建立盾构始发值班表和信息沟通群,全面落实盾构始发阶段值班制度,4小时一汇报反馈现场信息,确保始发风险实时监控。针对掘进中途经地质层存在的风险,项目部根据已有盾构施工经验,通过大量的集中研讨、专家论证,最终确定适合本工程地质条件的盾构机型、刀具及掘进方案。同时,项目超前谋划、精心组织,配备抢险注浆熟手能手、充分准备设备易损配件、保证后备物资保供资源,降低掘进风险源,提高应急处突能力。
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