杭德市域铁路Ι标段高风险区间进入盾构施工阶段
时间：2023-02-15 11:48:38
2月14日上午，随着“莫干山1号”盾构机刀盘缓缓转动，中铁八局杭德市域铁路项目首台盾构机在千秋广场站顺利始发，标志着莫干山高新区站至千秋广场站区间左线掘进任务正式启动，该工程由车站主体施工进入隧道区间施工新阶段。
杭州至湖州德清市域铁路工程全长25.6千米，起自杭州市余杭区仁和北站，终止于德清高铁站。中铁八局承建2站2区间，即地信小镇站（不含）至莫干山高新区站至千秋广场站车站和区间。其中，莫干山高新区站至千秋广场站区间右线全长为1840.327米，左线全长为1841.572米，隧道覆土深度11.6米至21.5米，区间最小半径2000米，盾构掘进线路出千秋广场站后沿云岫南路向南敷设。该区间侧穿回南小区、阳光花园，最近处距离仅3.9米。同时，掘进主要穿越圆砾层，该地层地质较松散且富含承压水，给掘进施工带来了较大挑战。
为确保盾构机始发安全，项目部联动总包部、集团华东管控组成立“莫千”区间盾构始发工作专班，汇集各方力量开展技术攻关和资源调配。建立盾构始发值班表和信息沟通群，全面落实盾构始发阶段值班制度，4小时一汇报反馈现场信息，确保始发风险实时监控。针对掘进中途经地质层存在的风险，项目部根据已有盾构施工经验，通过大量的集中研讨、专家论证，最终确定适合本工程地质条件的盾构机型、刀具及掘进方案。同时，项目超前谋划、精心组织，配备抢险注浆熟手能手、充分准备设备易损配件、保证后备物资保供资源，降低掘进风险源，提高应急处突能力。
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