都四山地轨道交通项目开足马力抢工期
时间：2023-02-12 11:42:48
据了解，都四山地轨道交通项目DSZQ—2标项目起于银杏街道上游社区，止于龙池镇龙溪社区，全长11.652 km。主要施工内容包括都江堰特大桥、施家山隧道、虹口大桥、虹口车站、观音坪隧道、龙池1号中桥、龙池车站、龙池2号大桥。“我们目前已经完成了标段总工期的近70%，今年我们的建设目标，首先是施家山隧道还有600多米没挖，今年要把它洞通。第二个施工重点就是观音坪隧道，我们预计在今年年底或明年年初，完成观音坪隧道洞通。”
采访中，记者了解到，作为我省首个山地轨道交通扶贫项目，都四山地轨道交通项目线路全长约123公里，起于都江堰市，经阿坝州汶川县映秀镇，连接耿达、卧龙、巴朗山等地，止于小金县四姑娘山镇。项目借鉴了海外“窄轨+齿轨”技术的成功运营经验，科学融入了中国铁路技术，针对山区线路特点，项目运行轨道采用了双线米轨设计，同时配套研发了全新齿轨动车组。在大坡道路段，使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引，以提升通行能力。为保护生态环境，项目多采用桥隧方式通过，全线桥隧比达98.34%。都四山地轨道交通项目在都江堰境内共有24公里，其中盾构区间约8公里，山体隧道三个共计约12.5公里，桥梁三座共计约3.5公里。眼下，除了DSZQ—2标，其余两个标段的施工建设也同样在火热进行中。“截至本月，整个都四山地轨道交通项目都江堰境内建设盾构区间已累计掘进约3公里，山体隧道累计掘进约6.8公里，桥梁桩基完成约70%，承台完成约50%，墩柱完成约10%。其中，地下站永丰站和蒲阳站的主体结构已完成并封顶。”
开局就要奔跑，起步就要冲刺。连日来，都江堰市各重点项目、重点企业纷纷按下建设发展“快进键”，抓生产、抢进度、赶订单，开足马力冲刺开门红！今天，让我们跟随记者的镜头一起走进都四山地轨道交通项目建设现场，看看建设者们是如何抢抓工期加速跑！
采访中，记者了解到，作为我省首个山地轨道交通扶贫项目，都四山地轨道交通项目线路全长约123公里，起于都江堰市，经阿坝州汶川县映秀镇，连接耿达、卧龙、巴朗山等地，止于小金县四姑娘山镇。项目借鉴了海外“窄轨+齿轨”技术的成功运营经验，科学融入了中国铁路技术，针对山区线路特点，项目运行轨道采用了双线米轨设计，同时配套研发了全新齿轨动车组。在大坡道路段，使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引，以提升通行能力。为保护生态环境，项目多采用桥隧方式通过，全线桥隧比达98.34%。都四山地轨道交通项目在都江堰境内共有24公里，其中盾构区间约8公里，山体隧道三个共计约12.5公里，桥梁三座共计约3.5公里。眼下，除了DSZQ—2标，其余两个标段的施工建设也同样在火热进行中。“截至本月，整个都四山地轨道交通项目都江堰境内建设盾构区间已累计掘进约3公里，山体隧道累计掘进约6.8公里，桥梁桩基完成约70%，承台完成约50%，墩柱完成约10%。其中，地下站永丰站和蒲阳站的主体结构已完成并封顶。”
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