重庆10条轨道交通线路最新建设进展
时间：2023-02-09 16:35:34
2月7日重庆所有轨道项目已经全面复工，随着轨道交通成网，市民的出行也将越来越方便。
为了方便市民掌握项目进度，重庆市住房城乡建委为大家梳理了10条轨道交通的最新进展，一起看看。
轨道交通5号线北延伸段
目前，轨道交通5号线北延伸段已完成不载客试运行，正在进行附属结构收尾、地面道路恢复和联调工作。
轨道交通5号线北延伸段起于园博中心站，止于悦港北路站，线路全长约9公里，设换乘站1座。该工程将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区等区域的南北向骨干通道。
全线通车后，将提升相关区域的互联互通水平，缓解重庆轨道线网南北向客流压力，优化城市人居环境，方便市民出行，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力支撑。
轨道交通6号线东延伸段
目前，轨道交通6号线东延伸段重庆东站—长生老街站、百乐园站—刘家坪站区间已进入主体施工阶段。
轨道交通6号线东延伸段位于南岸区茶园组团，线路起于重庆东站，止于既有的刘家坪站，全长约6公里，全线设站4座。
该线路建成通车后，对完善东部槽谷轨道交通线网、强化重庆东站综合交通枢纽功能、促进茶园组团高质量发展都具有重要意义。
轨道交通10号线二期
目前，轨道交通10号线二期剩余段万寿路、南湖站正在开展土建收尾工作，南坪、兰花路站已基本移交站后，开展装饰装修工作。
轨道交通10号线二期在鲤鱼池站与一期顺接，终于南岸区兰花路，剩余段线路全长约4公里，设有4座车站。
该线路建成通车后，对完善轨道交通线网、强化重庆多区域组团高质量发展都具有重要意义。
轨道交通15号线一期
目前，轨道交通15号线一期西南政法大学站1b安全出入口横通道开挖支护顺利进行中。
轨道交通15号线一期是重庆中心城区首条城轨快线，项目起于九曲河东站，止于两江影视城站，线路全长约39公里，最高运行速度140公里/小时，全线共设站14座，均为地下站，其中换乘站8座，设九曲河停车场、铜锣山停车场2座。
该线路全线通车后，将实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。
轨道交通15号线二期
轨道交通15号线二期曾家站、大学城北一路站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站等车站已进入主体施工；控制性工程中梁山隧道掘进720米；曾家站—大学城中路站区间正在进行左线托架安装，为盾构始发做准备。
轨道交通15号线二期工程全长约28公里，西起曾家站，东至九曲河东站（不含），设车站11座：曾家站、大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、张家湾站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站。
该线路建成后与一期贯通运营，将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区以及科学城高铁站、江北机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。该线路采用最高运行速度140公里/小时的城轨快线车，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民出行需求。
轨道交通18号线
目前，轨道交通18号线已进入土建收尾、全面铺轨和安装施工阶段。
轨道交通18号线起于渝中区富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于大渡口区跳磴南站，全长约29公里，共设19座车站。
该线路建成通车后，将串联起大杨石、李家沱和大渡口组团等，带动沿线经济社会发展，附近市民出行也将更加便捷。
轨道交通18号线北延伸段
目前，轨道交通18号线北延伸段小什字站、重庆站正开展施工通道开挖支护施工；十八梯站、大坪西站、七星岗站、黄沙溪站、凯旋路站正开展主体开挖支护施工；菜袁路站正开展一期主体盖板结构施工；大坪西站—终点区间正开展TBM掘进施工；七星岗站—重庆站区间正开展暗挖段开挖支护施工；重庆站—菜袁路站区间正开展竖井临建施工。
轨道交通18号线北延伸段东起于小什字站，西至轨道交通18号线一期工程富华路站，线路全长约10公里，共设8座地下车站。
该线路建成后，将填补渝中半岛下半城轨道交通空白，串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，成为打通大渡口组团、李家沱组团及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。
轨道交通24号线一期
目前，轨道交通24号线一期鹿角北站、况家塘站、竹园村站、地龙湾站、茶涪路站、迎龙站、商贸城北站、广阳湾站等车站已进入主体施工；控制性工程中瓦子坝站钢结构大棚施工完成，已开始主体基坑土方开挖。
轨道交通24号线一期工程是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一，也是广阳湾智创生态城重要公共交通脉络，起于鹿角北站，终点为广阳湾站，线路全长约16公里，将与6号线东延伸段、8号线（规划线路）、27号线形成换乘。
该线路建成通车后，将有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。
轨道交通27号线
目前，轨道交通27号线缙云山隧道、中梁山隧道、铜锣山隧道和重南区间风井（长江隧道）均已进场，寨山坪站、磁器口站、石桥铺站已进入车站主体结构施工。
轨道交通27号线全长约49公里，西起璧山站，东至重庆东站，全线设14座车站。
该线路将服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。
璧铜线
目前，璧铜线铜梁新城站顺利封顶，控制性工程云雾山隧道进尺约3800米，新房子隧道进尺约1802米。
轨道交通璧（山）铜（梁）线全长约35公里，沿途设车站9座，是重庆市主城都市区东西向市域快线，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。
该线路建成通车后，将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘，与已开工建设的轨道交通27号线贯通运营，届时，市民乘坐轨道交通，从铜梁至璧山只需要半个小时左右，一个小时之内就可以从铜梁到达中心城区。
为了方便市民掌握项目进度，重庆市住房城乡建委为大家梳理了10条轨道交通的最新进展，一起看看。
轨道交通5号线北延伸段
目前，轨道交通5号线北延伸段已完成不载客试运行，正在进行附属结构收尾、地面道路恢复和联调工作。
轨道交通5号线北延伸段起于园博中心站，止于悦港北路站，线路全长约9公里，设换乘站1座。该工程将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区等区域的南北向骨干通道。
全线通车后，将提升相关区域的互联互通水平，缓解重庆轨道线网南北向客流压力，优化城市人居环境，方便市民出行，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力支撑。
轨道交通6号线东延伸段
目前，轨道交通6号线东延伸段重庆东站—长生老街站、百乐园站—刘家坪站区间已进入主体施工阶段。
轨道交通6号线东延伸段位于南岸区茶园组团，线路起于重庆东站，止于既有的刘家坪站，全长约6公里，全线设站4座。
该线路建成通车后，对完善东部槽谷轨道交通线网、强化重庆东站综合交通枢纽功能、促进茶园组团高质量发展都具有重要意义。
轨道交通10号线二期
目前，轨道交通10号线二期剩余段万寿路、南湖站正在开展土建收尾工作，南坪、兰花路站已基本移交站后，开展装饰装修工作。
轨道交通10号线二期在鲤鱼池站与一期顺接，终于南岸区兰花路，剩余段线路全长约4公里，设有4座车站。
该线路建成通车后，对完善轨道交通线网、强化重庆多区域组团高质量发展都具有重要意义。
轨道交通15号线一期
目前，轨道交通15号线一期西南政法大学站1b安全出入口横通道开挖支护顺利进行中。
轨道交通15号线一期是重庆中心城区首条城轨快线，项目起于九曲河东站，止于两江影视城站，线路全长约39公里，最高运行速度140公里/小时，全线共设站14座，均为地下站，其中换乘站8座，设九曲河停车场、铜锣山停车场2座。
该线路全线通车后，将实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对缓解中部槽谷拥堵、加快东部槽谷发展、促进对外交通枢纽融合、引领城市发展格局具有重要意义。
轨道交通15号线二期
轨道交通15号线二期曾家站、大学城北一路站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站等车站已进入主体施工；控制性工程中梁山隧道掘进720米；曾家站—大学城中路站区间正在进行左线托架安装，为盾构始发做准备。
轨道交通15号线二期工程全长约28公里，西起曾家站，东至九曲河东站（不含），设车站11座：曾家站、大学城中路站、大学城南站、陈家桥站、大学城北一路站、张家湾站、物流园北站、井口站、礼学路站、金山寺站、欢乐谷站。
该线路建成后与一期贯通运营，将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区以及科学城高铁站、江北机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。该线路采用最高运行速度140公里/小时的城轨快线车，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民出行需求。
轨道交通18号线
目前，轨道交通18号线已进入土建收尾、全面铺轨和安装施工阶段。
轨道交通18号线起于渝中区富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，止于大渡口区跳磴南站，全长约29公里，共设19座车站。
该线路建成通车后，将串联起大杨石、李家沱和大渡口组团等，带动沿线经济社会发展，附近市民出行也将更加便捷。
轨道交通18号线北延伸段
目前，轨道交通18号线北延伸段小什字站、重庆站正开展施工通道开挖支护施工；十八梯站、大坪西站、七星岗站、黄沙溪站、凯旋路站正开展主体开挖支护施工；菜袁路站正开展一期主体盖板结构施工；大坪西站—终点区间正开展TBM掘进施工；七星岗站—重庆站区间正开展暗挖段开挖支护施工；重庆站—菜袁路站区间正开展竖井临建施工。
轨道交通18号线北延伸段东起于小什字站，西至轨道交通18号线一期工程富华路站，线路全长约10公里，共设8座地下车站。
该线路建成后，将填补渝中半岛下半城轨道交通空白，串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，成为打通大渡口组团、李家沱组团及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。
轨道交通24号线一期
目前，轨道交通24号线一期鹿角北站、况家塘站、竹园村站、地龙湾站、茶涪路站、迎龙站、商贸城北站、广阳湾站等车站已进入主体施工；控制性工程中瓦子坝站钢结构大棚施工完成，已开始主体基坑土方开挖。
轨道交通24号线一期工程是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一，也是广阳湾智创生态城重要公共交通脉络，起于鹿角北站，终点为广阳湾站，线路全长约16公里，将与6号线东延伸段、8号线（规划线路）、27号线形成换乘。
该线路建成通车后，将有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。
轨道交通27号线
目前，轨道交通27号线缙云山隧道、中梁山隧道、铜锣山隧道和重南区间风井（长江隧道）均已进场，寨山坪站、磁器口站、石桥铺站已进入车站主体结构施工。
轨道交通27号线全长约49公里，西起璧山站，东至重庆东站，全线设14座车站。
该线路将服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。
璧铜线
目前，璧铜线铜梁新城站顺利封顶，控制性工程云雾山隧道进尺约3800米，新房子隧道进尺约1802米。
轨道交通璧（山）铜（梁）线全长约35公里，沿途设车站9座，是重庆市主城都市区东西向市域快线，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。
该线路建成通车后，将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘，与已开工建设的轨道交通27号线贯通运营，届时，市民乘坐轨道交通，从铜梁至璧山只需要半个小时左右，一个小时之内就可以从铜梁到达中心城区。
