广佛环线东环城际大石站-科学中心站隧道涉水高风险联络通道顺利完成
时间：2023-01-14 13:52:51
近日，随着中铁二局广佛环线 GFHD-1 标二工区大石站～科学中心站区间隧道双线贯通，10#、9#联络通道先后于 2022 年11月12日、12月30日顺利完成，标志着该区间联络通道下穿珠江后航道、三支香水道高风险工点全部销号。
大石站～科学中心站区间 10#联络通道位于珠江后航道与沙溪岛交界面处，长度 18.65米，埋深约 25米；9#联络通道位于三支香水道下方，长度 15.29米，埋深约 34.5米;两个联络通道洞身地质为中、强风化泥质砂岩，均存在地表沉降、掌子面坍塌、透水、河床塌陷等诸多风险。
珠三角城际公司督促施工单位中铁二局项目部严格按照联络通道开挖施工方案组织施工，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”十八字方针，通过从技术方案策划、强化过程控制、抓实应急演练等多个关键环节入手，严格执行项目领导带班值班制度，加强设备维护保养、现场布控监测、对各关键技术攻关，最终确保10#、9#两个涉水高风险联络通道顺利完成。
大石站～科学中心站区间 10#联络通道位于珠江后航道与沙溪岛交界面处，长度 18.65米，埋深约 25米；9#联络通道位于三支香水道下方，长度 15.29米，埋深约 34.5米;两个联络通道洞身地质为中、强风化泥质砂岩，均存在地表沉降、掌子面坍塌、透水、河床塌陷等诸多风险。
珠三角城际公司督促施工单位中铁二局项目部严格按照联络通道开挖施工方案组织施工，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”十八字方针，通过从技术方案策划、强化过程控制、抓实应急演练等多个关键环节入手，严格执行项目领导带班值班制度，加强设备维护保养、现场布控监测、对各关键技术攻关，最终确保10#、9#两个涉水高风险联络通道顺利完成。
