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深圳地铁 13号线二期(北延)公明广场站~长春北路站区间右线盾构机突破掌子面

时间:2023-09-21 07:21:18
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近日,地铁 13号线二期(北延)工程四工区项目公明广场站~长春北路站区间右线盾构机顺利突破掌子面,标志着四工区盾构区间全部贯通,为下一步联络通道施工和站后场地移交提供坚实保障。jmi东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
为确保施工顺利进行,项目团队多措并举:项目多次邀请业内专家“会诊”,设置实验段、严控沿线沉降数据,总结出一套详细的泥水盾构掘进参数,确保盾构掘进平稳有序。自始发以来,两台盾构机长距离穿越砂层及上软下硬地层,沉降数据最大值均控制在5毫米以内,路面及建筑物无变形,上方道路通行未受影响。
针对掘进过程中的难题,项目团队深入研究多项关键技术,形成实用新型专利6项,发明专利3项,论文5篇,工法4篇;利用盾构渣土资源化技术,实现渣土资源化闭环化管理,就地处理盾构渣土变废为宝,年产再生细沙60万吨;通过半舱气压掘进技术,降低能耗,大幅度提升施工效率,为盾构掘进保驾护航。
四工区施工隧道共计3156环,由18936块管片拼装而成,项目严控隧道质量,每片管片设置三道防水胶条,在管片进场前、下井前、拼装前三个阶段,组织专人进行逐环检查,确保管片拼装质量,打造“无渗漏、无破损、无错台、无污染”四无精品隧道。
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