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太原地铁1号线“零沉降”下穿太原站

时间:2023-09-13 07:40:01
rtuui908

9月11日,由中国铁建投资集团联合投资建设,中铁十一局施工的太原地铁1号线,“零沉降”下穿高风险特等火车站——太原站,并实现双线贯通,这是国内地铁线路首次正交下穿特等火车站历史建筑群。4R6东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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太原地铁1号线一期工程全长约28.6千米,打通了迎泽大街及其东延,串联起铁路、航空等重要交通枢纽,全线共设地铁站24座。太原火车站始建于清朝光绪年间,距今已有百年历史,是一座“文物级车站”。在历经迁址和近30次大、小型站改后,现日均旅客到发量达8万人次,240多趟列车每日从这里发往全国各地。4R6东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

中铁十一局担负着太原地铁1号线3站5区间的建设任务。其中,建设北路南站到太原站东广场站盾构区间全长477米,地铁施工正交下穿铁路8个站台、12股道,隧道拱顶距站房地下基础最小距离仅4米。项目经理陈建介绍,下穿施工期间正值暑运,站内站台人流量比较大,加上建筑物年代久远等因素,施工中稍有不慎,就可能造成站房开裂、站台变形、股道沉降等问题。为确保下穿施工万无一失,早在2021年,施工团队就协调中国铁路太原局、太原市住建局、太原轨道集团等单位,精心设计下穿施工方案,邀请国内权威专家,先后开展40多次方案论证评审后,最终确定了施工方案。4R6东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

为了保障“零沉降”,施工单位分别对列车股道、老站房进站口等多处进行施工加固,新建旅客应急疏散楼梯,还在关键位置布设了近千个施工监测点,采用北斗卫星系统进行24小时全方位实时监测。同时,建设者创新运用克泥效工法、五阶段沉降控制措施等多项技术,既保障了站内列车的日常运行,又以“零沉降、零变形”的成绩。
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