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厦门地铁6号线集同段寨阳出入场线顺利始发

7月10日，“成功号”土压-TBM双模盾构机在地铁6号线集同段寨阳出入场线顺利始发。该双模盾构机是我市首台在轨道交通建设领域投入使用的的双模隧道掘进机，标志着厦门轨道交通盾构施工技术的创新应用。

自地铁6号线集同段开工以来，在市轨道交通建设指挥部、市建设局、市质安站等部门的领导下，轨道集团组织各参建单位秉持“百年精品工程”的建设理念，以“高规格定位、高标准起步、高质量建设”为标准，开展各项方案研究，强化风险管控、质量管控以及过程管控，夯实盾构工程建设基础。XuF东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

此次始发的双模盾构机将作业于寨阳车辆段出入场线区间，该区间全长969米，线路将下穿梅山、东溪以及多条城市道路、管线，区间岩石特征及工程地质构造复杂。针对特殊地质情况，轨道集团和中铁十二局集团以工程实际为基，深入调研、把握关键，投入使用“成功号”土压-TBM双模盾构机掘进。

和传统的盾构机相比，“成功号”土压-TBM双模盾构机兼容了土压平衡盾构和TBM硬岩盾构两种模式，可根据寨阳车辆段出入场线区间“山河交汇”的地质地层作业条件的变化，灵活进行土压和TBM两种模式的自由切换，提高施工效率。在改区间掘进作业时，“成功号”土压-TBM双模盾构机能做到“遇软则软，遇硬则硬”，有效降低刀盘、刀具磨损，减少“卡刀”等风险，全面提升安全性能。