杭温铁路二期项目全线连续梁合龙
6月14日，经过4个小时的紧张作业，杭温铁路二期项目下旺特大桥跨洪巡溪连续梁成功合龙。至此，项目全线连续梁全部合龙，为后续无砟轨道及铺轨工程的开展奠定坚实基础。
“项目建设过程中，因工点附近一座高压电塔迁改，占用了原先设计的墩柱位置，影响了我们的施工进度。我们不得不调整连续梁节段长度以避开高压电塔。”杭温铁路二期项目指挥部相关负责人说。为确保连续梁如期完成浇筑，项目指挥部组织党员攻坚队联合设计院对连续梁节段的长度进行调整优化。经过桌面推演、统筹规划、方案优化，项目指挥部最终将连续梁每一节段由5米增加至6米，并通过增加机械设备、人员配备，确保每个主墩作业面配有充足的作业人员开展轮班作业。此外，项目指挥部组织党员干部、技术骨干多次下沉一线开展调研，建立一线督办、任务领办、责任到人的工作机制，掀起了一轮建设热潮，奋力抢回工期。
站在成功合龙的连续梁旁，抬头便可望见桥梁优美流畅、平直顺滑的线形，据项目指挥部相关负责人介绍，这得益于项目在新技术、新工艺等方面的积极运用。“我们引入建筑信息模型（BIM）技术，对桥梁的标高、沉降、温度等数据进行实时监测与分析，并以此对施工参数进行及时调整，确保连续梁的合龙精度及线形达到设计要求。”项目指挥部还在施工中应用自动喷淋养护系统，根据湿度、温度及时间进行自动喷淋，让混凝土养护更加智能、精准、全面。此外，还依托VR安全教育馆等智慧化平台开展专项施工技术培训，进一步打造全套标准化管理体系。
杭温铁路二期项目指挥部将继续在全线开展“忠实践行‘八八战略’ 奋力打造‘重要窗口’”立功竞赛活动，凝聚多方力量，激励全体参建者朝着7月底前全线桥通目标举旗再冲锋。截至6月9日，杭温铁路二期项目开累完成投资63.93亿元，占总投资概算的67.44%，计划2024年6月具备通车条件，届时将串联起杭州、金义都市经济圈，为助力高水平交通强省建设再立新功。
