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济南地铁6号线王舍人北站至济南东站区间左线始发

6月10日，伴随着“征程二号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十局承建的济南轨道交通6号线王舍人北站至济南东站区间(以下简称“王济区间”)左线顺利始发，这是继4月17日“征程一号”盾构机在王济区间右线始发成功后再启“征程”，实现王济区间双线掘进，为济南轨道交通6号线王济区间贯通按下“加速键”。LBV东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

此次施工掘进的王济区间左线全长1843.1米，采用盾构法施工，为单圆盾构区间，线路穿越王舍人中学、龙脊河及龙脊河桥梁桥桩。“征程二号”盾构机刀盘直径6.68米，主机长度8.4米，整机长度约85米，总计重量约500吨，采用复合式刀盘，盾构机需要在半径450米的曲线上精准掘进，纵断面上呈“V”字型，最大坡度为19.9‰。施工中还需考虑对王舍人中学师生在校学习生活、龙脊河水环境保护及桥梁行车安全等影响，其区间地质主要为粉质粘土、少部分卵石，水文地质条件较复杂，施工工序繁杂、安全风险高、难度大。

为保证此次盾构机顺利始发，中铁十局济南轨道交通6号线盾构队不断优化施工工艺，合理配置资源，细化施工任务，在时间紧任务重的情况下确保盾构机顺利吊装下井，组装调试并验收合格，对盾构机穿越风险源情况多次现场考察、走访调研，确保盾构掘进安全快速穿越，减少对周边王舍人中学教学楼群及图书馆、龙脊河桥桩体等以及周围自然环境影响，为此次盾构机顺利始发打下坚实基础。