南京地铁4号线二期浦珠路站-浦江站区间右线盾构始发
时间：2023-05-31 11:09:38
在5月27日，随着“新征程3号”盾构机刀盘缓缓转动，4号线二期浦珠路站-浦江站区间右线盾构开始施工，这是4号线二期开建的第三条盾构隧道。盾构机从浦江站进入地下，将沿着定山大街向西掘进至浦珠路站的东侧，全长1075.95米。
南京地铁4号线二期起于珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10.0公里，均为地下线，设车站6座。截至2023年5月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构，3座车站完成主体结构。3条盾构隧道始发，其中2条贯通。作为南京第4条过江地铁，4 号线二期建成后将进一步完善城市过江地铁网络，缓解过江交通压力，为市民提供更为便捷的公共交通出行服务，同时加强江南鼓楼主城与江北核心区的交流联系，推动实现区域间经济社会的高质量发展。
南京地铁4号线二期起于珍珠泉站，线路沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10.0公里，均为地下线，设车站6座。截至2023年5月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成围护结构，3座车站完成主体结构。3条盾构隧道始发，其中2条贯通。作为南京第4条过江地铁，4 号线二期建成后将进一步完善城市过江地铁网络，缓解过江交通压力，为市民提供更为便捷的公共交通出行服务，同时加强江南鼓楼主城与江北核心区的交流联系，推动实现区域间经济社会的高质量发展。
