地铁车站的站台类型s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯1、侧式车站
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乘客在站台只能从一侧上车,站台仅单侧有轨道。s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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2、岛式车站s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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站台位于上下行车线路之间的站台,布置形式称为岛式站台。两侧都能上车(列车方向不同),一般常用于客流量较大的车站。s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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3、双侧式车站s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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出现在换乘站,在侧式站台的两边还分别有轨道,轨道与站台依次排开。形成:轨道-站台-轨道-轨道-站台-轨道。s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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4、岛侧结合s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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在同一车站具备岛式和侧式两种类型。s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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5、高架站s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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乘客从路面进站,需上楼乘坐地铁。s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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为什么要弄那么多类型的站台?s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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1.侧式s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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站台在轨行区两侧的为侧式站台,其建设成本低,后期扩大候车区域较容易,但需要更多管理人员,乘客中途折返不便。s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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2、岛式s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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站台在中间,轨行区在两侧的为岛式站台,其管理集中方便,乘客中途折返也方便,但建设成本高,后期难以扩大候车区域。s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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因城市建设需要考虑诸多因素,如工程条件、城市建筑布局、地理地质条件等导致不能将所有站台都设计为同一种。s03东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯