地铁控制中心的主要功能
地铁控制中心的英文简称是OCC（Operating Control Center）。地铁列车能够有序运行借助的是地铁信号系统，地铁信号系统号称地铁运行的神经网络，OCC则是控制地铁运行的“最强大脑”。OCC是对全线列车运行、电力供应、防灾报警、环境监控、车站设备运作以及乘客服务等地铁运营的全过程实施指挥监控的中枢。地铁控制中心的主要功能：信息收发、现场监控、应急处置、调度指挥、行车组织。
OCC的岗位主要有值班主任、行车调度员、电环调度员、信息调度员，各调度员在值班主任的统一领导下，共同完成OCC行车调度指挥任务。
1、值班主任
“1号线各调，因学田站突发性大客流，现启动《突发性大客流、乘客滞留、乘客意外伤害专项应急预案》，各调遵照预案执行。”值班主任是OCC生产调度的主要决策者，是生产运营信息收发、报送的唯一扎口，统一指挥各调度员进行生产调度工作。无论是在日常行车组织中还是对于应急突发事件处置方向的决定都起到至关重要的作用。在日常行车组织中，值班主任像一位“大家长”，把控各调度作业安全；在应急处置时，值班主任又像一座“灯塔”，给行车调度员指明处置方向。
2、行车调度
“行调，平潮站上行的00102次司机呼叫”“行调有，平潮站上行的00102次司机请讲”这样的呼叫应答是行车调度与现场联控的通话。行车调度员负责按照《列车运行图》组织全线列车运行，向各配合专业发布行车调度命令，各专业遵照命令执行，通过各专业配合，为乘客带来快捷准点的运营服务。在线路中发生各种故障、突发事故时，行车调度员迅速介入故障处置，力求安全、高效恢复正线运营。当结束一天的工作，所有列车回到车辆段后，为确保正线设备设施的可靠性，降低故障发生概率，线路上会进行一系列施工检修作业，此时行车调度员作为施工作业总扎口，负责各项施工作业请点、销点的条件确认，同时当施工作业过程中发生突发情况时，行车调度员也会第一时间介入处理。
3、电环调度
“集成村站牵混所值班员接令：断开集成村站牵混所直流1500V 212断路器并确认在分位；拉开集成村站牵混所2121上网隔离开关并确认在分位。”
“1号线全线车站，自发令时起，1号线全线车站执行20220501号综合监控时间表。” 电环调度员一方面负责整个地铁供电系统的监控，保障地铁列车的平稳用电，辅助行车调度员完成行车组织以及涉及停送电配合的施工管理工作；另一方面负责调整车站通风、夏季的车站制冷，为乘客带来舒适的乘车环境。
4、信息调度
“00:30,南通市气象台发布暴雨黄色预警信号:预计未来12小时我市各区将出现6小时雨量5毫米以上的降雨,局部地区可能伴有8～9级的雷暴大风。OCC启动《气象灾害应急预案》及暴雨Ⅲ级响应,请各部门、中心注意防范并及时采取相应措施。”信息调度作为运营生产的“信息枢纽”，负责将各类运行信息传达给各部门（中心）、各专业人员。信息调度员每日收集运营生产信息，编写《运营日报》；突发应急情况时，将突发信息及时向上汇报至公司应急指挥机构及相关领导，向下传递至各专业，要求相关专业立即前往处置并跟进人员到位情况、现场处置方案及所需的配合条件。
