地铁建设如何避开地下管线？
时间：2022-05-19 20:26:28
地铁建设如何避开地下管线？
很简单，埋得比地下管线更深就可以了。地铁隧道一般埋深在2倍洞径以上，不超过50米，多数为12~30米之间。但也有极少数情况会小于1倍洞径的，比如4~6米。地下管线埋深一般不超过10米，因此很少有地铁隧道与地下管线冲突的情况。
很简单，埋得比地下管线更深就可以了。地铁隧道一般埋深在2倍洞径以上，不超过50米，多数为12~30米之间。但也有极少数情况会小于1倍洞径的，比如4~6米。地下管线埋深一般不超过10米，因此很少有地铁隧道与地下管线冲突的情况。
隧道施工时为何孤石是很危险的“拦路虎”？
因为孤石又大又硬，危害很大，就连“神器”盾构机都常常啃不动。所以在有孤石的地层中掘进，刀盘刀具磨损严重，易产生卡刀、斜刀、掉刀、刀具偏磨、线路偏移等情况，处理起来速度比较慢，严重影响施工进度。有时候甚至会导致施工停止而不得不变更设计，花费成本较高。那么怎么对付孤石呢？要根据不同的情况来确定不同的处理方法。RQD值（反映岩石硬度和岩体破碎程度的指标）小于25%的孤石，或者孤石周围地层能保证孤石在盾构机刀盘转动时不随之发生转动，盾构机可直接破碎通过；RQD 值大于25%的孤石，不能通过盾构机直接破除，就要爆掉，如静态爆破、火药爆破、钻孔爆破、冲孔爆破等。还可以采取地面挖竖井破除的办法，就是施工工人从地面往下钻井，一直钻到孤石处，再将其清除。
