东莞地铁2号线三期虎门火车站～虎门北站左线盾构隧道顺利贯通
时间：2024-12-11 09:09:19
12月8日上午9时08分，随着“中铁985号”盾构机缓缓破墙而出，由中铁一局承建的东莞轨道交通2号线三期工程虎门火车站～虎门北站左线盾构区间顺利贯通。
东莞轨道交通2号线三期工程线路全长约17.12公里，共设车站9座。中铁一局和广州建筑联合承建2331标工程，主要包含虎门北站、虎门大道站、虎门火车站～虎门北站、虎门北站～虎门大道站共2站2区间等土建结构施工。
此次贯通的虎门火车站～虎门北站左线盾构区间，自分离山脚以浅覆土、22.8‰大坡度及右转450的小曲线半径切线始发，掘进过程中，项目团队积极推行标准化建设理念，认真开展场地布置和施工组织，先后克服了场地狭小、山脚地势较低、洪涝灾害风险较大等困难，盾构机相继穿越密集浅基础厂房14座，长距离下穿莞太路、连升北路等市政主干道及地下管网，全线路监测数据稳定无异常，实现了高标准精确贯通。
据了解，2号线三期工程是东莞市重大民生工程，自开工以来，东莞市轨道公司组织施工单位认真落实市委市政府工作部署，克服征地拆迁、闹市区复杂环境施工、复杂地质条件施工等多重因素影响，强化对安全质量进度的全过程管理，有力保证了工程建设顺利推进。目前，2号线三期工程已完成车站施工5座，盾构始发11台次、接收3台次。
虎门火车站～虎门北站左线盾构区间的顺利贯通，为后续工程顺利推进打下了坚实基础，也为其他区间的盾构掘进提供了宝贵经验。下一步，中铁一局将围绕东莞2024年“投资年”战略部署，继续秉承工匠精神，紧盯目标冲，聚焦项目干，加速推进剩余工程建设，确保安全顺利完成标段年度施工任务，助推东莞经济社会高质量发展。
东莞轨道交通2号线三期工程线路全长约17.12公里，共设车站9座。中铁一局和广州建筑联合承建2331标工程，主要包含虎门北站、虎门大道站、虎门火车站～虎门北站、虎门北站～虎门大道站共2站2区间等土建结构施工。
此次贯通的虎门火车站～虎门北站左线盾构区间，自分离山脚以浅覆土、22.8‰大坡度及右转450的小曲线半径切线始发，掘进过程中，项目团队积极推行标准化建设理念，认真开展场地布置和施工组织，先后克服了场地狭小、山脚地势较低、洪涝灾害风险较大等困难，盾构机相继穿越密集浅基础厂房14座，长距离下穿莞太路、连升北路等市政主干道及地下管网，全线路监测数据稳定无异常，实现了高标准精确贯通。
据了解，2号线三期工程是东莞市重大民生工程，自开工以来，东莞市轨道公司组织施工单位认真落实市委市政府工作部署，克服征地拆迁、闹市区复杂环境施工、复杂地质条件施工等多重因素影响，强化对安全质量进度的全过程管理，有力保证了工程建设顺利推进。目前，2号线三期工程已完成车站施工5座，盾构始发11台次、接收3台次。
虎门火车站～虎门北站左线盾构区间的顺利贯通，为后续工程顺利推进打下了坚实基础，也为其他区间的盾构掘进提供了宝贵经验。下一步，中铁一局将围绕东莞2024年“投资年”战略部署，继续秉承工匠精神，紧盯目标冲，聚焦项目干，加速推进剩余工程建设，确保安全顺利完成标段年度施工任务，助推东莞经济社会高质量发展。
