东莞地铁1号线（黄江段）项目征拆任务收官
3月31日，黄江镇信宜村最后一栋房屋被拆除，标志着市轨道交通1号线黄江段及安置地块所有征收任务全部完成，黄江距离“地铁时代”更近了。
随着大湾区的交流融合不断深入，“轨道上的大湾区”建设正在加快提速。根据计划，东莞市轨道交通1号线将与深圳轨道交通6号线在黄江实现无缝对接，届时黄江的区位优势必将大幅提升。可以说，轨道交通征拆工作事关黄江新一轮腾飞发展。
党建引领交通融深
加快解决征拆难题
黄江作为东莞南部临深重镇，身处光明科学城与松山湖科学城之间的中心地带，为积极融入深圳都市圈，加快打造“深莞高度融合样本”，黄江以推动交通互联作为对接深圳的重要发力点，加快打通深圳与黄江之间的交通大动脉，持续为黄江发展赋能。
2019年7月，东莞市轨道交通1号线黄江段搬迁征拆工作正式启动，经过实地测绘，黄江镇征收办基本确认了征拆工作的土地面积，随后便开始挨家挨户开展征拆协商沟通。
黄江结合“我为群众办实事”实践活动，充分发挥基层党组织“领头雁”作用，镇委领导班子带头成立党员干部专班，积极了解征收户的诉求、耐心做通拆迁户思想工作。
东莞市轨道交通1号线黄江段土地整备项目征收面积总计约53.05万平方米，涉及信宜村、龙见田、黄牛埔三个住宅片区，征收户195户，建筑244栋以及多家大型工厂等，征收项目点多线长面广，是难啃的硬骨头。
在整个征收过程中，信宜村是重中之重。自1979年至今，信宜村最早的一批村民从广东信宜迁至黄江生活已经42年。由于没有黄江本地户口，造成了工作生活、子女入学、居民社保等一系列历史遗留问题，使信宜村村民对征收工作有一定的抵触情绪。
为做好该村的征收工作，解决村民担忧的房屋安置、物业补偿等问题，黄江迅速成立临时党支部，由镇委书记带头攻坚，17个攻坚小组冲在一线，干在一线。针对村民最重视的户口问题，征拆小组常常连夜到村民家中进行沟通协商，最终多措并举解决了信宜村等村村民411人户口问题，并帮助37名子女入读公办学校。
一系列暖心举措赢得了广大村民对征拆工作的信任和支持，仅用3个多月就完成签约160余户，攻坚小组共收到20余面群众送来的锦旗。
2021年12月30日，东莞市轨道交通1号线黄江中心站、黄牛埔站住宅类房屋拆迁工作全面启动。随后，黄江对剩下的13户村民采取“一户一策”进行攻坚，针对每户的具体情况逐一分析研判，结合村民提出的诉求和问题，耐心做好疏导和解释，逐条逐项制定解决方案。
时至2024年3月31日，信宜村最后一栋房屋被拆除。随着征收工作的开展，原地面建筑清理工作也在陆续进行中，按照项目计划，将逐步完成回迁安置工作。
品质提升推动城市融深
加快融入新发展格局
“等地铁一号线建成后，我们一家就可以在黄江换地铁去深圳，再也不怕塞车了。”看着曾经居住的村庄逐步拆迁，在黄江信宜村生活超40年的村民冼海内心十分感慨，但他坚信未来生活更值得期待。
黄江毗邻深圳，又位于“双科学城”中轴，在承接深圳技术、产业、人才外溢上有先天区位优势。
随着东莞全域纳入深圳都市圈，深莞融合加速演进。过去一年，黄江以“工业立镇”和“文化强镇”为追求，在力促先进制造业迈向价值链中高端的同时，更大力推动全镇发展空间提档升级，为城市注入高质量的文化内容，符合深莞融合发展的城市环境加快形成。
从黄江镇的城市品质提升和民生改善角度来看，此次征收工作更是解决了黄江的历史遗留问题，为黄江镇未来的城市规划和提升改造提供了连片土地支撑。
“我在黄江生活了近30年，几十年没能解决信宜村这块地的问题，现在顺利完成征拆，和打通‘断头路’一样大快人心！”东莞市政协委员董斌说。
随着市轨道交通1号线黄江段及后期安置地块所有征收任务全部完成，接下来黄江将进一步推动城中村改造和现代化产业园开发建设，加快对接和融入深圳发展，黄江人民必将迎来一个崭新的未来。
链接：
黄江地铁项目征拆重大事件节点
◎2020年9月16日
黄江镇政府出台《关于信宜村村民子女入读公办学校问题解决方案的批复》《关于解决信宜村村民户口问题的批复》，分别解决了信宜村村民子女上学问题和信宜村村民入户黄江的问题。
◎2021年5月7日
黄江镇政府出台《关于市轨道交通1号线黄江段土地整备项目“信宜村”征收补偿方案的批复》，确定了信宜村房屋征收的补偿方案。
◎2021年5月24日
黄江镇政府出台《关于审议市轨道交通1号线黄江中心站和黄牛埔站住宅类房屋（除信宜村）征收补偿方案的批复》，确定了本地村民房屋征收的补偿方案。
◎2021年8月5日
黄江镇政府出台《关于我镇征收农用地综合地价的批复》，提高了全镇对农用地征收的补偿价格，推动黄江相关的征收政策进一步完善。
