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东莞地铁1号线人民医院站~汽车总站区间隧道右线顺利贯通

时间:2023-08-07 10:37:44
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8月4日上午,伴随着盾构机刀盘缓缓转动在汽车总站盾构接收井破桩而出,历经260多个日夜艰苦奋斗,东莞市轨道交通1号线人民医院站~汽车总站区间隧道右线顺利贯通。EZQ东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯

人民医院站~汽车总站区间为东莞市城市轨道交通1号线一期工程第5个区间,本区间基本沿中心环路、万江大道敷设,呈东西向布置。右线隧道全长1715.05m,盾构隧道结构内径6.0m,外径6.7m,采用直径6980mm土压平衡盾构机施工,隧道设有2个联络通道。隧道穿越范围主要为淤泥、淤泥质土、中砂层以及强、中风化钙质泥岩,隧道埋深约9.67~24.65m。沿线穿越的建构筑物主要有环城路新万道立交桥、共联桥、共联河涌、润隆大厦、共联过街通道、万道路沿街商铺、义乌人行天桥、皖佳公寓、梦都宾馆、围仔河及围仔桥等。
 
 
人汽区间隧道自始发伊始,项目部全体成员发扬艰苦奋斗、奋勇向前的精神,全力配合推进项目的稳步前行,克服一个个施工难点。人汽区间盾构掘进时,前400m隧道穿越地层为富水段淤泥、砂层,掘进期间项目部严格控制出渣量,保持地层土压稳定,顺利的穿越万道立交桥、环城南路等重要风险源;中风化泥岩地层段掘进期间,在面对地层裂隙发育丰富,地下水量较大的情况下,及时采取同步双液注浆的措施,有效的保障了成型隧道施工质量;通过采用耐磨性及切削能力更强的18寸重型扁齿刀具,有效保证长距离掘进的刀具性能,实现了盾构掘进1715米无换刀记录。
 
 
东莞地铁1号线作为联系东莞市两大主城区发展主轴的轨道交通线路,人汽区间右线的顺利贯通为早日实现东莞地铁1号线开通运营打下坚实基础,也标志着东莞市城市交通枢纽得到进一步优化。
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