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2021年6月28日,由中铁十九局承建的东莞地铁1号线大朗西站~大朗站区间右线“奋进三号”盾构机顺利始发。该区间右线全长2528.665m,区间地质条件和周边环境复杂,盾构掘进易出现砂土流失喷涌、刀盘结泥饼、房屋基础及地面道路不均匀沉降,造成房屋、箱涵结构开裂等风险。项目部在对风险地段地层采取多种加固措施的同时,进行渣土改良试验,确定不同地质成分配比。根据不同地质,及时调整推进参数。严格控制施工出土量,掘进速度与出渣速度、同步注浆速度相匹配,及时进行二次注浆。合理配置刀具,结合换刀位置地质情况采取地面加固处理,确保安全换刀。并且加强监测和巡视,密切注意地质和地表沉降变化的情况,实行信息化施工,确保施工各工序安全可控。