深江铁路 “深江1号”8个月盾构掘进700米
时间：2022-09-04 09:43:17
目前国内最大埋深、最大水压的海底隧道—深江铁路珠江口隧道工程在虎门施工进展顺利，国产盾构机“深江1号”在海底掘进已历时8个多月，掘进超680米。深江铁路珠江口隧道工程位于东莞虎门，该隧道起于东莞滨海湾站，止于南沙万顷沙，全长13.69 公里，全线下穿珠江入海口。该隧道最大埋深106米，高水压施工区域110米，为目前国内埋深最大、水压最高的水下盾构隧道。
施工方介绍，“深江一号”盾构机自去年12月24日顺利始发以来，截至到目前已历时8个月零6天，海底掘进工作开展顺利，已掘进超680米，穿越了多种复杂地质，经受住了考验。目前“深江一号”盾构机正在进行日常刀具检查，同时进行刀具更换。
作为粤港澳大湾区重大交通项目，深江铁路是珠三角地区的主要跨江城际通道。建成通车后，不仅将大大缩短珠江口东西两岸的时空距离，促进东莞加速融入粤港澳大湾区，同时引领带动广东省加快构建“一核一带一区”区域发展新格局，实现高质量发展。
施工方介绍，“深江一号”盾构机自去年12月24日顺利始发以来，截至到目前已历时8个月零6天，海底掘进工作开展顺利，已掘进超680米，穿越了多种复杂地质，经受住了考验。目前“深江一号”盾构机正在进行日常刀具检查，同时进行刀具更换。
作为粤港澳大湾区重大交通项目，深江铁路是珠三角地区的主要跨江城际通道。建成通车后，不仅将大大缩短珠江口东西两岸的时空距离，促进东莞加速融入粤港澳大湾区，同时引领带动广东省加快构建“一核一带一区”区域发展新格局，实现高质量发展。
