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3月31日上午,随着挖机的轰鸣声在原优连电子厂内响起,深江铁路(沙角半岛段)整备范围内的首宗工厂物业正式拆除,标志着该项目征拆工作取得了突破性进展,为下一步施工大干创造了有利局面。
首宗工厂物业搬迁拆除 NMO东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
原优连电子厂位于路东社区长盛路4、6号,该厂处于滨海湾站征地范围内,占地面积约5160平方米,建筑面积约4470平方米。
为保障深江铁路建设用地,今年以来,虎门片区土地整备现场指挥部(下称“现场指挥部”)与路东社区攻坚组团多次与优连电子有限公司沟通协调搬迁事宜,了解企业诉求并积极帮助企业寻找搬迁新厂址。
同时,攻坚组高效推进工厂测绘丈量、权属申报、资料收集、签约等工作,坚持一把尺子量到底,做到公开透明,尽最大限度考虑企业业主的诉求。
在3月29日优连电子厂全面搬离后,攻坚组第一时间联系拆除单位,对现场做好围挡,3月31日正式启动拆除,计划17天后完成整厂拆除。
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加入大湾区“一小时生活圈”NMO东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
现场指挥部攻坚组有关负责人介绍,指挥部正在推进深江铁路(沙角半岛段)整备范围内另外几家企业的拆迁工作,为深江铁路(沙角半岛段)加快启动建设提供空间保障。
滨海湾站所在地块现状NMO东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
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深江铁路是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,东莞段全长约13.5公里,由中铁十一局承建,主要工程包括“一隧三桥一站场及路基”。目前,交椅湾段的深莞隧道、跨沿江高速特大桥建设正如火如荼开展,沙角半岛段正在进行各项准备工作,亟待供地开建。
交椅湾段 跨沿江高速特大桥工程建设中NMO东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
据介绍,沙角半岛段主要建设滨海湾站特大桥、沙角特大桥,终点位于太沙路并与珠江口隧道相接,全长约4.1 公里。
深江铁路建成后,从深圳西丽站出发,可经过深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,成为横跨珠江两岸又一条重要通道,大湾区“一小时生活圈、经济圈”将成为现实;深江铁路还将在江门站与深茂铁路正线连接,直通粤西地区,助力广东区域经济协调发展。
空间革命“破局”新发展NMO东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
全新打造向海“城市会客厅”NMO东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
改革开放以来,沙角半岛各社区大量建设厂房出租,工业发展迅猛,带动了当地经济发展。
随着土地开发强度逼近上限、新一轮产业革命到来,原本单一的集体经济发展模式已经无法适应时代发展需求。加上该区域缺乏集中统一的规划,目前正面临着土地零碎化、产城村混杂、产业效益低、公共服务设施缺位等瓶颈。
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沙角半岛板块现状NMO东莞地铁族-东莞地铁_城际铁路_高铁资讯
在东莞深度参与粤港澳大湾区建设的背景下,沙角半岛正迎来前所未有的战略机遇期。
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前不久,沙角半岛东部片区城市设计通过了专家评审。从“北站、中城、南湾、左岸”四大组团布局图中可以看到,一个焕然一新、具体可感的沙角半岛“城市会客厅”正跃然纸上。
要让美好家园的蓝图变为现实,空间是一切高质量发展的前提要素。通过土地整备腾挪空间、推进城中村改造,将进一步改善沙角半岛人居环境、推动产业转型升级。
眼下,滨海湾新区、虎门镇及各社区三方都朝同一个目标铆足劲苦干、实干、努力干。接下来,现场指挥部将持续秉承“精准化、精细化、精确化”的服务理念,跑出土地整备工作“加速度”,推动辖区项目尽快落地建设。
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